使用 Azure Route Server 的多区域网络

2025-10-11

新式应用程序通常需要跨多个 Azure 区域部署，以满足高可用性、灾难恢复和性能要求。 Azure 路由服务器支持复杂的多区域网络体系结构，这些体系结构提供动态路由功能，同时通过网络虚拟设备（NVA）保持集中式网络控制。

本文介绍如何使用 Azure 路由服务器设计和实现多区域拓扑，包括与 ExpressRoute 的集成以及避免路由循环的注意事项。

重要概念

使用 Azure 路由服务器的多区域网络涉及几个重要概念：

动态路由传播：随着网络拓扑的发展，Azure 路由服务器通过边界网关协议（BGP）自动交换区域之间的路由信息，无需手动路由表管理。
集中式网络控制：不同于区域之间直接的虚拟网络对等互联，路由服务器允许流量通过基于中心的 NVA 传输，从而维护跨区域的安全策略和网络可见性。
自动适应：体系结构会自动适应拓扑更改，例如添加新辐射网络或修改连接，而无需手动干预。

体系结构概述

多区域体系结构在每个区域中使用中心辐射型拓扑，通过全局虚拟网络对等互连进行连接，并由 Azure 路由服务器实例协调：

显示每个中心虚拟网络中具有 Azure 路由服务器的多区域网络体系结构的关系图。

核心组件

多区域体系结构由多个关键组件组成，这些组件协同工作以提供动态路由功能。每个区域都包含一个中心虚拟网络，用于托管 Azure 路由服务器和网络虚拟设备（NVA），用于管理路由决策。应用程序工作负荷部署在每个区域的轮辐型虚拟网络中，保持网络基础设施和应用程序之间的分离。使用全局虚拟网络对等互连，中心虚拟网络实现跨区域连接，以支持区域间通信。网络设备使用安全隧道在区域之间通信，以维护路由信息同步。

流量流

流量流遵循结构化模式，可确保跨多区域拓扑高效路由。路由服务器从其区域内的本地分支网络和 NVA 学习路由，以构建全面的路由表。 NVA 在区域之间建立安全隧道，以共享路由信息并启用跨区域连接。每个路由服务器将学习的路由传播到本地分支网络，确保工作负载能够到达远程区域的目的地。发生拓扑更改（例如添加新辐射网络或修改连接）时，体系结构会自动触发跨所有区域的路由更新，而无需手动干预。

配置要求

若要成功实现此体系结构，请配置以下组件：

虚拟网络对等互连设置

在将分支网络对等互连到中心网络时，启用 “使用远程虚拟网络的网关或路由服务器” 设置。此配置允许：

路由服务器将辐射网络中的子网前缀发布到 NVA
要注入到分支网络路由表中的已学习路由
跨整个拓扑的动态路由传播

NVA 隧道配置

使用封装技术在 NVA 之间建立安全通信：

IPsec 隧道：提供区域 NVA 之间的加密通信
VXLAN 网络覆盖：启用跨区域的第 2 层网络扩展

BGP AS 路径操控

配置 NVA 以修改 BGP AS 路径以防止路由循环：

重要

NVA 必须在公布从远程区域学会的路由时，从 AS 路径中删除自治系统号（ASN）65515。此过程称为“AS 重写”或“AS-path 重写”，可防止 BGP 循环防护机制阻止路由学习。如果没有此配置，路由服务器不会了解包含其自己的 ASN（65515）的路由。

常见的 AS 路径技术

AS路径前置 - 使路径看起来更长，以影响路由决策：

# Example for Cisco NVA
route-map PREPEND-AS permit 10
 set as-path prepend 65001 65001

AS 路径筛选 - 阻止具有特定 AS 路径的路由：

# Filter specific AS paths
ip as-path access-list 1 deny _65002_
route-map FILTER-AS permit 10
 match as-path 1

高可用性注意事项

对于可复原的多区域连接：

多个 NVA：可以在每个区域中部署多个 NVA（路由服务器最多支持 8 个 BGP 对等方）
AS 路径扩展：使用 AS 路径扩展来建立主/备 NVA 关系
冗余隧道：在区域之间配置多个隧道连接以实现故障转移

ExpressRoute 集成

多区域路由服务器体系结构可以与 ExpressRoute 线路集成，以将连接扩展到本地网络：

显示多区域体系结构与 Azure 路由服务器和 ExpressRoute 连接到本地网络的关系图。

ExpressRoute 集成的优点

简化路由：本地前缀仅通过 NVA 广播在 Azure 中出现
集中控制：所有流量都流经集线虚拟网络设备，以实现一致的策略实施。
覆盖优化：ExpressRoute 线路支持 NVA 之间的覆盖网络

设计注意事项

路由播发：将 NVA 配置为播发本地路由，而不是仅依赖于 ExpressRoute 网关
带宽规划：确保 ExpressRoute 线路可以处理跨区域流量负载
冗余：考虑多个 ExpressRoute 线路以实现高可用性

替代设计：无覆盖网络

虽然建议使用覆盖隧道，但可以使用用户定义的路由（UDR）：在没有隧道的情况下实现多区域连接：

为什么建议使用隧道

覆盖隧道为多区域体系结构中的路由循环提供基本保护。如果没有覆盖隧道，当区域 1 的 NVA 从区域 2 学习前缀并将其播发到本地路由服务器时，可能会发生路由循环。然后，路由服务器在所有区域 1 子网中配置这些路由，并将 NVA 设定为下一跃点。当 NVA 尝试将流量发送到区域 2 时，其自己的子网路由会指向其自身，从而创建一个路由循环，防止成功跨区域通信。覆盖隧道通过在底层网络（用于隧道建立）和覆盖网络（用于应用程序流量）之间创建逻辑分隔来解决此问题，确保流量可以在区域之间正确流动，而无需创建循环。

基于 UDR 的替代方法

如果环境中无法使用覆盖隧道，您可以采用用户定义路由（UDR）的替代方法。此方法需要在 NVA 子网中禁用 BGP 路由传播，以防止导致冲突的自动路由学习。然后，必须通过创建通过适当网络路径显式定向跨区域流量的 UDR 来配置静态路由。虽然此方法可以正常工作，但你应接受手动维护这些静态路由的运营开销，因为随着时间的推移，网络拓扑会发生变化。

Trade-offs

方法	优点	缺点
覆盖隧道	动态路由，自动适应，安全性	更多配置复杂性
基于 UDR	更简单的初始设置	手动路由管理，可伸缩性有限

后续步骤

浏览以下资源，实现和优化多区域路由服务器体系结构：

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